O programa piloto do carregador DC EV para resolver deficiências em áreas a nível de condado foi totalmente lançado

A construção do mercado em declínio do carregador DC EV está se acelerando. Em 2026, os três departamentos do país lançaram oficialmente o trabalho piloto para preencher as lacunas nas instalações de cobrança e troca a nível distrital, concentrando-se no apoio a 59 unidades piloto conjuntas a nível distrital para promover a construção de instalações.

Do ponto de vista da adaptabilidade do produto, o cenário a nível do condado centra-se na adaptação às condições das estradas rurais, pilhas de carregamento lento AC de baixo custo e fáceis de operar e pequenas pilhas DC, tendo em conta diversos cenários de utilização, como casas de residentes, pontos públicos em aldeias e cidades e supermercados rurais. O equipamento possui características de adaptabilidade ao ar livre, como à prova de umidade, à prova de poeira e resistência a diferenças de temperatura.

Esta política piloto traz benefícios triplos, com apoio direcionado do governo central, alavancando fundos locais e investimento de capital social, e resolvendo o problema de financiamento para a construção de cobrança a nível distrital. Ao mesmo tempo, unificar os padrões de construção dos condados, quebrar o caos da construção dispersa e promover o layout em rede e em grande escala do carregador DC EV nos condados.

Actualmente, vários condados-piloto lançaram pesquisas locais e licitações de equipamentos, concentrando-se em colmatar a "última milha" do carregamento de veículos rurais com novas energias e na redução da lacuna na infra-estrutura de carregamento urbano e rural.